میتسوبیشی پاجرو دو درب
در اواسط دهه هفتاد میلادی میتسوبیشی با نمایش نمونه پروتایپ پاجرو در نمایشگاه توکیو، رسماً به بازار خودروهای شاسی‌بلند قدم گذاشت. در نهایت در سال ۱۹۸۲ پاجرو روی خط تولید رفت. پاجرو نسل دوم در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۹ تولید شد. این مدل نسبت به قبل از کابین بزرگتر، ظاهری لوکس‌تر و جذاب‌تر و قابلیت‌های فنی بهتری بهره می‌برد.
بررسی مشخصات میتسوبیشی پاجرو دو درب
میتسوبیشی پاجرو نرم و بی‌صدا است. عایق‌بندی کابین به بهترین شکل انجام شده است. تسلط و دید راننده به اطراف، به لطف موقعیت صندلی‌ها مناسب است. نسل اول این خودرو (بهداری) از فنربندی خشک رنج می‌بردند. سیستم فنربندی این مدل در عقب از نوع شمش و در جلو از نوع طبق است. در نسل دوم آن از فنر لول استفاده شده است و سواری راحتی دارد. مدل‌های تولید شده در اوایل دهه نود، از فهرست امکانات معمولی برخوردار هستند. اما مدل‌های بالا که در ایران به نام بهمنی مشهور است، از امکانات جالبی همچون صندلی برقی راننده، سیستم تهویه مجزا برای ردیف عقب و ABS در بعضی مدل‌ها بهره می‌برند.
طراحی داخلی و خارجی میتسوبیشی پاجرو دو درب
درب‌های پاجرو در نبود آپشن ورود و استارت بدون کلید، توسط سوئیچ باز می‌شوند. صندلی‌ها، زیر آرنجی پنل درها وغربیلک فرمان با چرم مشکی رنگ زیبا و با دوام روکش شده‌اند. حتی روی اهرم تعویض دنده و اهرم ترمز دستی نیز پوشش چرمی به کار رفته است. از قطعات ظریف چوبی به صورت هنرمندانه‌ای در بخش‌های مختلف کابین از جمله کنسول جلو، کنسول میانی و پنل درها استفاده شده است. قطعات آلومینیومی نقره‌ای رنگ در برخی قسمت‌ها، زیبایی کابین را دو چندان کرده است. طراحی ظاهری این خودروی ژاپنی، ترکیبی از خطوط منحنی و حجم پردازی‌های چشم‌نواز است. در طراحی نیز برخی قسمت‌ها از خطوط تیز و شکسته نیز استفاده زیرکانه‌ای شده تا ظاهر پاجرو صلابت خود را حفظ کند.
امکانات و تجهیزات میتسوبیشی پاجرو دو درب
این خودرو امکانات و تجهیزات فراوانی را در باطن خود جای داده است. میتسوبیشی پاجرو از امکانات فراوانی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم ضد لغزش، سنسور نور، سیستم پیشرفته انتقال قدرت، سنسور باران، روشن کردن خودرو بدون نیاز به کلید همچنین ورود به خودرو بدون کلید، قفل دیفرانسیل، سیستم کنترل سرعت، سنسور دنده عقب، آینه میانی الکتروکرومیک، سیستم صوتی قوی، سیستم کمک به راننده در مسیرهای سربالایی، صفحه‌نمایش، درگاه USB، قابلیت تنظیم حالت رانندگی، قطب‌نما، قابلیت تنظیم صندلی راننده در چند جهت مختلف و ... اشاره کرد.
مقایسه میتسوبیشی پاجرو دو درب با با تویوتا پرادو VXL
میتسوبیشی پاجرو سرآمد SUV های کمپانی میتسوبیشی است. تویوتا پرادو نیز از موفق‌ترین‌های کلاس خود است. با مقایسه این دو خودرو، به این نتیجه می‌رسیم که سیستم ترمز EBD در هر دو موجود است و هر دو از شاسی مونوکوک نردبانی استفاده می‌کنند که نسبت به نسل قبلی پرادو دارای ۱۱ درصد استحکام بیشتر است.
کلام آخر
در پایان می‌توان گفت میتسوبیشی پاجرو دو درب انتخاب افرادی است که ریسک خرید خودرو دست دوم را می‌پذیرند تا از پیشرانه پرقدرت و قابلیت‌های آفرود مناسب لذت ببرند.
معرفی کمپانی میتسوبیشی
تاریخچه تأسیس شرکت میتسوبیشی ژاپن به سال 1870 برمی‌گردد که این شرکت توسط ایوازاکی یاتارو تأسیس شد و پس از گذشته نزدیک به یک دهه با خرید یک معدن زغال سنگ علاوه بر اموری همچون بانکداری بیمه گمرک و سایر موارد با در دست گرفتن این معدن نقش خود را به عنوان یک شرکت گروه صنعتی بزرگ در کشور ژاپن روز به‌روز پررنگ تر نمود. فعالیت عمده این شرکت در زمینه خودروسازی با شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد.دلیل اوج گرفتن فعالیت شرکت میتسوبیشی در زمان جنگ جهانی دوم را می‌توان اشتغال این شرکت به فعالیت‌هایی مانند تولید هواپیما و کشتی دانست. همچنین این شرکت ژاپنی در سال 1917 تولید اولین خودروی خود را با نام فیات 3 آغاز نمود.امروزه شرکت میتسوبیشی بیش از 7 مدل انواع خودروها را در سطح بین‌المللی و در کلاس‌های گوناگون تولید می‌کند و سهم مناسبی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص داده است.
سهام میتسوبیشی در چندین بازار بورس مهم در آسیا، اروپا و آمریکا عرضه می‌شود و ارزش این برند در تمامی شاخه‌ها در حال حاضر بیش از 50 میلیارد دلار اعلام شده است.