توجه: قیمت‌های این صفحه از آرشیو قدیمی کارمیزان بازیابی شده‌اند و قیمت روز خودرو نیستند. آخرین به‌روزرسانی ثبت‌شده در بکاپ مربوط به مارس ۲۰۲۲ است.

قیمت ماشین بی ام و سری 1 کروک 125i مدل 2010 صفر و کارکرده

خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنید
§
با پولم چه خودرویی می توانم بخرم؟
مبلغ از میلیون تومان تا میلیون تومان
رنگ شدگی
تعویض شدگی
گلگیر جلو شاگرد
گلگیر جلو راننده
گلگیر عقب شاگرد
گلگیر عقب راننده
در جلو شاگرد
در جلو راننده
در عقب شاگرد
در عقب راننده
صندوق عقب
سقف
کاپوت
  • قیمت فوق بر اساس قیمت معاملات در کارشناسی های انجام شده و آخرین اطلاعات و داده های بازار خودرو در تهران محاسبه شده است و در شهرهای مختلف ممکن است تا 3 درصد تغییر داشته باشد.
  • این قیمت برای خودروی سند آزاد بوده و خودرو در رهن ارزان تر می باشد.
  • هر چند تلاش شده این قیمت با دقت بالا محاسبه گردد ولی باز ممکن است با مقداری خطا همراه باشد. از این رو قیمت فوق نمی تواند مبنای مناسبی برای انجام معامله در نظر گرفته شود.
کارشناسی کامل خودرو در 6 مرحله اطلاعات بیشتر
فروش خودروهای کارشناسی شده مشاهده خودروها
قیمت پژولیست قیمت کامل
1394
موجود در نمایشگاه
218,000,000تومان
1386
موجود در نمایشگاه
151,000,000تومان
1399
323,000,000تومان
1398
309,000,000تومان
1397
موجود در نمایشگاه
370,000,000تومان
1398
270,000,000تومان
1397
252,000,000تومان
1394
190,000,000تومان
1398
موجود در نمایشگاه
920,000,000تومان
1398
268,000,000تومان
1395
235,000,000تومان
1393
212,000,000تومان
قیمت هیوندایلیست قیمت کامل
2010
موجود در نمایشگاه
790,000,000تومان

سری 1 کروک

بی ام و سری 1 کروک (Convertible) برای پر کردن جای خالی خودروهایی که بتوانند با خودروهایی مثل آئودی A3، مزدا RX-8 و غیره در بازار جهانی به رقابت بپردازند ساخته شد. این سری که توسط پرشیا خودرو وارد کشور شد، خود را در رقابت با ماشین هایی مثل مرسدس بنز SLK200 و آئودی TT کروک و سایرین می دید. طبیعتا در بازار داخلی ایران و جهان خودروهایی با سقف متحرک خواهان زیادی دارند. اما بی ام و سری 1 کروک در دو تیپ 120i و 125i در کلاس اول (کد اتاق E88) نتوانست چندان رضایت مشتریان را جلب کند که در ادامه به چرایی آن پی خواهید برد.

مشخصات فنی بی ام و سری 1 کروک

دو تیپ مختلف بی ام و سری 1 کروک همراه با مشخصات فنی در ادامه مشاهده می کنید:

تیپ 120i: پیشرانه مجهز به 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با حجم 2 لیتر است که قادر به تولید نیرویی معادل 156 اسب بخار در 6400 دور بر دقیقه و گشتاور نیروی 200 نیوتن متر در 3600 دور بر دقیقه می باشد. این نیرو از طریق گیربکس 6 دنده اتوماتیک به چرخ های عقب (RWD) منتقل می گردد.

شتاب اولیه خودرو 10 ثانیه است و حداکثر سرعتی که با این خودرو قابل تجربه است 212 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت ترکیبی نیز حدود 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است. استاندارد آلایندگی نیز یورو 4 می باشد.

تیپ 125i: پیشرانه این خودرو 6 سیلندر 24 سوپاپ با حجم 3 لیتر است. نیروی این پیشرانه حدود 218 اسب بخار در 6100 دور بر دقیقه و گشتاور نیروی آن 270 نیوتن متر در 2500 دور بر دقیقه می باشد. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق گیربکس 6 دنده اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل (RWD) می گردد.

ماکزیمم سرعتی که برای این تیپ از بی ام و سری 1 کروک در نظر گرفته شده 236 کیلومتر بر ساعت است و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تنها به 7.4 ثانیه زمان نیاز دارد. مصرف سوخت این خودرو بالاست و به 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. استاندارد آلایندگی خودرو نیز یورو 4 است.

امکانات رفاهی و امنیتی

از لحاظ امکانات رفاهی و امنیتی نباید انتظار زیادی از بی ام و سری 1 کروک در هر دو تیپ داشته باشید مخصوصا تیپ 125i که فروش بسیار بیشتری داشت. از جمله امکانات این خودرو می توان به کروز کنترل، سیستم بازیابی انرژی ترمز و کنترل ترمز در پیچ یا CBC، فرمان برقی 2 حالته، 4 ایربگ فقط برای سرنشینان جلویی، محافظ واژگونی، صندلی راننده و سرنشین جلو به شکل 8 حالته برقی همراه با تنظیم گودی کمر و مموری دار و سقف سافت تاپ جمع شونده برقی اشاره کرد. البته یکی از بزرگترین مشکلات این خودرو همین سقف جمع شونده است که کیفیت مناسبی ندارد و باید به شکل دوره ای بررسی شود اما خدمات پس از فروش ضعیفی هم دارد.

مقایسه با رقبا

بی ام و سری 1 کروک در همان بدو ورود قصد داشت با خودروهای زیادی در کلاس خود وارد رقابت شود. اینکه چرا نتوانست انتظارات را برآورده کند تا حدی به قوای فنی مربوط می شود که در ادامه مشاهده می کنید:

نام خودرو

بی ام و سری 1 کروک تیپ 125i

رنو اسکالا 2014

هیوندای جنسیس کوپه 2013

لکسوس IS300 2006

آئودی TT 2018

پیشرانه

6 سیلندر 24 سوپاپ

4 سیلندر 16 سوپاپ

6 سیلندر 24 سوپاپ

6 سیلندر 24 سوپاپ

4 سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ

حجم موتور (سی سی)

2996

1998

3778

2995

2000

حداکثر قدرت (اسب بخار)

218

143

306

228

220

حداکثر گشتاور نیرو (نیوتن متر)

270

195

360

300

350

جعبه دنده

6 دنده اتوماتیک

CVT خودکار

8 دنده اتوماتیک

6 دنده اتوماتیک

6 دنده اتوماتیک

مصرف سوخت ترکیبی (لیتر)

9.1

7.6

12.4

9.7

9

شتاب صفر تا صد (ثانیه)

7.4

10.4

5.9

7.7

5.4

حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت)

236

195

240

230

210

 

متأسفانه رؤیایی که شرکت بی ام و برای این سری در سر داشت خیلی زود به پایان رسید و واردات آن در کشور هم خیلی زود متوقف شد. استهلاک بالا و هزینه های زیاد و مشکلات سقف کانورتیبل و نبود خدمات پس از فروش مناسب باعث شده تا خرید این سری فقط برای کسانی که به دنبال مدلی از بی ام و با کارکرد پایین هستند مناسب باشد. ضمن اینکه اگر به زیبایی خودرو اهمیت می دهید باید دور این خودرو را خط بکشید.



معرفی کمپانی بی ام و

بی ام و (Bayerische Motoren Werke AG) که کوتاه‌شدهٔ عبارت «بایِریشه موتورن وِرکه» است و در فارسی معمولاً بی ام وِ تلفظ می‌شود، به‌معنای صنایع موتوریِ بایرن است، یک شرکت خودروساز آلمانی است، که از تولیدکنندگان به‌نام خودروهای لوکس و موتورسیکلت در جهان به‌شمار می‌آید. دفتر مرکزی این شرکت در شهر مونیخ قرار دارد.

شرکت ب‌اِم‌وِ در سال ۱۹۱۶ توسط فرانتس یوزف پوپ تأسیس شد. این شرکت هم‌اکنون مالک شرکت‌های رولز-رویس موتور کارز و مینی است.


در سال ۲۰۱۵ بی ام‌ و بیش از دو میلیون و چهارصدهزار دستگاه وسیلهٔ نقلیه تولید کرد.