توجه: قیمت‌های این صفحه از آرشیو قدیمی کارمیزان بازیابی شده‌اند و قیمت روز خودرو نیستند. آخرین به‌روزرسانی ثبت‌شده در بکاپ مربوط به مارس ۲۰۲۲ است.

قیمت ماشین سایپا وانت ریچ مدل 1399 صفر و کارکرده

خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنید
§
با پولم چه خودرویی می توانم بخرم؟
مبلغ از میلیون تومان تا میلیون تومان
رنگ شدگی
تعویض شدگی
گلگیر جلو شاگرد
گلگیر جلو راننده
گلگیر عقب شاگرد
گلگیر عقب راننده
در جلو شاگرد
در جلو راننده
در عقب شاگرد
در عقب راننده
صندوق عقب
سقف
کاپوت
  • قیمت فوق بر اساس قیمت معاملات در کارشناسی های انجام شده و آخرین اطلاعات و داده های بازار خودرو در تهران محاسبه شده است و در شهرهای مختلف ممکن است تا 3 درصد تغییر داشته باشد.
  • این قیمت برای خودروی سند آزاد بوده و خودرو در رهن ارزان تر می باشد.
  • هر چند تلاش شده این قیمت با دقت بالا محاسبه گردد ولی باز ممکن است با مقداری خطا همراه باشد. از این رو قیمت فوق نمی تواند مبنای مناسبی برای انجام معامله در نظر گرفته شود.
کارشناسی کامل خودرو در 6 مرحله اطلاعات بیشتر
فروش خودروهای کارشناسی شده مشاهده خودروها
قیمت پژولیست قیمت کامل
1394
موجود در نمایشگاه
218,000,000تومان
1386
موجود در نمایشگاه
151,000,000تومان
1399
323,000,000تومان
1398
309,000,000تومان
1397
موجود در نمایشگاه
370,000,000تومان
1398
270,000,000تومان
1397
252,000,000تومان
1394
190,000,000تومان
1398
موجود در نمایشگاه
920,000,000تومان
1398
268,000,000تومان
1395
235,000,000تومان
1393
212,000,000تومان
قیمت هیوندایلیست قیمت کامل
2010
موجود در نمایشگاه
790,000,000تومان

وانت ریچ

تا دهه‌های گذشته ایرانیان چندان به خودروهای پیکاپ و آفرود علاقه‌ نداشتند اما بعد از علاقه‌مند شدن آن‌ها روزبه‌روز این بازار داغ شد. در چند سال اخیر شرکت پارس‌خودرو با یک کمپانی چینی به نام دانگ فنگ همکاری خود را آغاز کرد.

پارس‌خودرو با توجه به قیمتی که به کاربران می‌داد و همچنین به کمک خودروی باکیفیتی که در اختیار خریداران می‌گذاشت توانست روزبه ورز علاقه ایرانیان را به این دست خودروها بالا ببرد. یکی از این خودروها وانت ریچ بوده است.

طراحی ظاهری وانت ریچ

شرکت سایپا که یکی از زیرمجموعه‌هایش پارس‌خودرو است، توانسته پیکاپ باکیفیتی را ارائه دهد که بتواند نسبتاً نیاز بسیاری از کاربران را رفع کند. در طراحی‌های قدیمی این خودرو در جلوی سپر شاهد یک سپر محافظ هستیم اما در طراحی‌های جدید این حفظ شده است.

در این فیس لیفت شاهد چراغ جلو مدرن‌تر، سپر و جلوپنجره‌های متفاوت و مه شکن‌های قوی‌تری هستیم. این طراحی به نسبت ساده است اما همچنان خریداران آن را نسبت به دیگر رقبا ترجیح می‌دهند.

طراحی داخلی وانت ریچ

طراحی داخلی این کابین چندان حرف تازه‌ای ندارد و نسبتاً ساده است مانند مدل‌های قبلی آن. در کل در طراحی داخلی، سایپا عملکرد چندان خوبی نداشته است و فقط داشبورد آن تغییرات جزئی داشته است. این کابین قابلیت حمل 5 نفر و تحمل بار تا وزن 800 کیلوگرم را دارد.

در مقایسه با رقبای دیگر، این خودرو سروصدای کمتری را تولید می‌کند. همین موضوع باعث شده است تا افراد علاقه‌مند به آفرود بیشتر دنبال این وانت باشند.

امکانات و آپشن‌های وانت ریچ

این سری از وانت‌های پارس‌خودرو، دارای دو کیسه هوا، بالابر شیشه‌برقی، سیستم ترمز ضد قفل، سنسور دنده‌عقب، آینه جانبی برقی، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو است.

از لحاظ ایمنی، بدنه این خودرو بسیار باکیفیت است و متریال به‌کاربرده شده در آن از متریال مرغوب و با استاندارد می‌باشد.

مشخصات فنی وانت ریچ

موتور استفاده شده در این پیکاپ دارای حجم 2.4 لیتر است که می‌تواند قدرتی معادل با 132 اسب بخار را آزاد نماید. این خودرو با استفاده از دو دیفرانسیل خود می‌تواند حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت را در اختیار رانندگان قرار دهد.

مزایا وانت ریچ

از جمله مزایایی که این خودرو دارد می‌توان به مصرف سوخت مناسب، کیفیت متریال مناسب، آپشن‌های مناسب، امکان آفرود، و حجم بار مناسب اشاره کرد.

سخن پایانی

این دست از وانت‌ها برای کسانی که به دنبال آفرود به همراه حمل بار هستند، یا به دنبال خودرو آفرود باکیفیت و خوش قیمت هستند می‌تواند مناسب باشد. اگر شما نیز جز این دسته از افراد هستید، یکی از گزینه‌های شما می‌تواند وانت ریچ باشد.



معرفی کمپان سایپا

سایپا شرکت خودروسازی ایرانی است که مقر آن در تهران قرار دارد و در سال ۱۳۴۴ بنیان نهاده شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن بودند و در سال ۱۳۴۷، سایپا بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت. در سال ۱۳۵۲ با توافقی با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در توسط سایپا به بازار عرضه شد.

با رخ‌دادن انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران، شرکت سایپا را در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پراید، برای نخستین‌بار توسط سایپا در ایران تولید شد.

در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت بسیاری کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد.


سایپا بود که اولین خط تولید خودروهای دوگانه سوز را در ایران راه اندازی کرد. ریو (محصولی از شرکت کیا موتورز) هم برای اولین بار توسط سایپا وارد خط تولید داخل شد.