توجه: قیمت‌های این صفحه از آرشیو قدیمی کارمیزان بازیابی شده‌اند و قیمت روز خودرو نیستند. آخرین به‌روزرسانی ثبت‌شده در بکاپ مربوط به مارس ۲۰۲۲ است.

قیمت ماشین سایپا شاهین مدل 1402 صفر و کارکرده

خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنید
§
با پولم چه خودرویی می توانم بخرم؟
مبلغ از میلیون تومان تا میلیون تومان
رنگ شدگی
تعویض شدگی
گلگیر جلو شاگرد
گلگیر جلو راننده
گلگیر عقب شاگرد
گلگیر عقب راننده
در جلو شاگرد
در جلو راننده
در عقب شاگرد
در عقب راننده
صندوق عقب
سقف
کاپوت
  • قیمت فوق بر اساس قیمت معاملات در کارشناسی های انجام شده و آخرین اطلاعات و داده های بازار خودرو در تهران محاسبه شده است و در شهرهای مختلف ممکن است تا 3 درصد تغییر داشته باشد.
  • این قیمت برای خودروی سند آزاد بوده و خودرو در رهن ارزان تر می باشد.
  • هر چند تلاش شده این قیمت با دقت بالا محاسبه گردد ولی باز ممکن است با مقداری خطا همراه باشد. از این رو قیمت فوق نمی تواند مبنای مناسبی برای انجام معامله در نظر گرفته شود.
کارشناسی کامل خودرو در 6 مرحله اطلاعات بیشتر
فروش خودروهای کارشناسی شده مشاهده خودروها
قیمت پژولیست قیمت کامل
1394
موجود در نمایشگاه
218,000,000تومان
1386
موجود در نمایشگاه
151,000,000تومان
1399
323,000,000تومان
1398
309,000,000تومان
1397
موجود در نمایشگاه
370,000,000تومان
1398
270,000,000تومان
1397
252,000,000تومان
1394
190,000,000تومان
1398
موجود در نمایشگاه
920,000,000تومان
1398
268,000,000تومان
1395
235,000,000تومان
1393
212,000,000تومان
قیمت هیوندایلیست قیمت کامل
2010
موجود در نمایشگاه
790,000,000تومان


معرفی کمپان سایپا

سایپا شرکت خودروسازی ایرانی است که مقر آن در تهران قرار دارد و در سال ۱۳۴۴ بنیان نهاده شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن بودند و در سال ۱۳۴۷، سایپا بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت. در سال ۱۳۵۲ با توافقی با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در توسط سایپا به بازار عرضه شد.

با رخ‌دادن انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران، شرکت سایپا را در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پراید، برای نخستین‌بار توسط سایپا در ایران تولید شد.

در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت بسیاری کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد.


سایپا بود که اولین خط تولید خودروهای دوگانه سوز را در ایران راه اندازی کرد. ریو (محصولی از شرکت کیا موتورز) هم برای اولین بار توسط سایپا وارد خط تولید داخل شد.