وانت مزدا تک کابین
وانت مزدا تک کابین یکی از محصولات قدیمی شرکت ژاپنی مزدا و از جمله کاربردی‌ترین خودروها در عرصه حمل بار به شمار می‌رود. این محصول در سال ۱۹۶۱ توسط کمپانی مزدا وارد بازار شد و هم اکنون نیز طرفداران خاص خود را دارد. در ایران نیز توسط شرکت بهمن، مونتاژ و در اختیار علاقه‌مندان قرار گرفت. با ما همراه باشید تا به معرفی بیشتر این خودرو بپردازیم.
بررسی مشخصات فنی وانت مزدا تک کابین
وانت مزدا تک کابین همان‌طور که از نامش پیداست جزو خودروهای وانت است که کارایی فراوانی در مشاغل مختلف دارد. از مشخصات فنی بدنه آن می‌توان به ابعاد (به ترتیب طول و عرض و ارتفاع) ۴۸۲۰×۱۶۲۰×۱۵۶۰ میلی‌متر اشاره کرد. دارای یک کابین و با ظرفیت دو نفر است. وزن آن بدون بار و سرنشین ۱۲۵۰ کیلوگرم و حداکثر وزنش با بار و سرنشین ۲۴۰۰ کیلوگرم است. لاستیک‌های جلو و عقب هر دو از نوع R14 هستند و فاصله چرخ‌ها نیز ۱۳۰۰ است. جزو خودروهایی است که موتور در جلو قرار گرفته است.
اگر بخواهیم از مشخصات بارز موتور آن بگوییم باید به دو لیتری بودن حجم آن و دوگانه‌سوز بودنش اشاره کنیم. این خودرو دارای چهار سیلندر و پنج سوپاپ است و ظرفیت باک آن ۶۶ لیتر است. حداکثر توان موتور آن ۹۵ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور خروجی‌اش ۱۵۱ نیوتون متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه است.
طراحی داخلی و خارجی وانت مزدا تک کابین
وانت مزدا تک کابین از آنجا که با حداقل قدمت چهل ساله جزو خودروهای قدیمی به حساب می‌آید. به همین دلیل از نظر ظاهری دارای طراحی بسیار ساده‌ای است و نمی‌توان آن را با وانت‌های جدید مقایسه کرد. خط‌های مستقیم با زاویه‌های شکسته در طراحی ظاهری آن به کار رفته است. از دیگر مشخصه‌های ظاهری آن می‌توان به بدنه جعبه‌ای شکل با سپر فلزی به کار رفته در نمای جلو اشاره کرد. چراغ‌های جلو چهارگوش و پنجره‌ها نیز کاملاً ساده و مستطیل شکل می‌باشند. از نظر رنگ‌بندی دارای تنوع است. داخل کابین مزدا وانت نیز همچون ظاهر آن کاملاً ساده است. اگر بخواهیم فرمان و غربیلک آن را به خودروی دیگری تشبیه کنیم، مشابه با ساینا و تیبا می‌باشد. به دلیل طراحی ساده داخلی، ممکن است سرنشین و راننده احساس راحتی نکرده و در مسافت‌های طولانی دچار کوفتگی شوند.
امکانات و تجهیزات وانت مزدا تک کابین
وانت مزدا تک کابین با تمام سادگی در طراحی، مزایای فراوانی دارد و جزو پیش‌کسوت‌های حمل و نقل شهری و روستاری به شمار می‌رود. این خودرو دارای کیسه‌های هوای راننده و سرنشین می‌باشد. دارای قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت است. تنظیم صندلی‌ها و آینه به صورت دستی انجام می‌گیرد. بالابر شیشه‌ها برقی است و سیستم پخش صوتی سی دی نیز دارد.
مقایسه وانت مزدا تک کابین با وانت کارا
گروه بهمن به دلیل رو به رو شدن با مشکل تحریم و همچنین در جهت رفع مشکل آلایندگی هوا که در وانت مزدا تک کابین وجود داشت، نسل جدید وانت با عنوان وانت کارا را مونتاژ و وارد بازار کردند. امکانات و قدرت و گشتاور وانت کارا بسیار مشابه وانت مزدا است؛ اما از قیمت پایین‌تری برخوردار است.
سخن آخر
وانت مزدا تک کابین یک گزینه فوق‌العاده کارآمد جهت حمل و نقل‌های مختلف و کار در مشاغلی همچون دامداری، دام‌پروری، حمل و نقل شهری و... به شمار می‌رود. این خودرو هزینه نگهداری بالایی ندارد و قطعات آن به راحتی قابل دسترسی است.
معرفی کمپانی مزدا
مزدا شرکت سهامی خاص ماتسودا که با نام تجاری مزدا شناخته می‌شود یک شرکت خودروسازی است که دفتر مرکزی آن در شهر هیروشیما در کشور ژاپن قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۰۶ حدود یک میلیون و دویست و پنجاه هزار خودرو تولید نموده‌است که در کشورهای مختلف جهان به فروش رسیده‌اند. در سال ۲۰۱۱ مزدا پانزدهمین شرکت بزرگ تولید خودرو در جهان بود.
نام شرکت مزدا به دلیل علاقه بنیان‌گذار آن به آیین زرتشت، با الهام از اهورامزدا و با توجه به تشابه اسمی نام ماتسودا با کلمه مزدا انتخاب شده است.
حضور خودروهای مزدا در ایران از دهه 70 میلادی آغاز شد که مزدا ۹۲۹ کوپه به یکی از اتومبیل‌های کوچک و پرطرفدار آن زمان تبدیل شده بود، همچنین وانت‌های مزدا نیز از آن زمان تاکنون در ایران مورد استفاده بوده‌اند.
گروه بهمن از سال (با نام‌های شرکت اتومبیل سازی مزدا و ایران وانت ) ۱۳۳۸ به عنوان نماینده مزدا در ایران فعالیت می‌کرده است، این شرکت در ابتدا به مونتاژ وانت سه چرخ مزدا و پس از آن از سال ۱۳۵۰ به ساخت و مونتاژ انواع وانت‌های مزدا شامل مدل‌های ۱۰۰۰ و مدل ۱۶۰۰ پرداخته‌است.
از سال ۱۳۷۸ سواری مزدا ۳۲۳ و پس از آن سواری مزداFL ۳۲۳ تا سال ۱۳۸۶ در پنج تیپ توسط گروه بهمن عرضه می‌شد، پس از آن هم نسل اول مزدا3 به بهمن آمد و به فروش بسیار خوبی دست یافت. هم اکنون نیز گروه بهمن به مونتاژ نسل دوم مزدا 3 در ایران مشغول است.