توجه: قیمت‌های این صفحه از آرشیو قدیمی کارمیزان بازیابی شده‌اند و قیمت روز خودرو نیستند. آخرین به‌روزرسانی ثبت‌شده در بکاپ مربوط به مارس ۲۰۲۲ است.

قیمت ماشین نیسان رونیز مدل 1389 صفر و کارکرده

خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنید
§
با پولم چه خودرویی می توانم بخرم؟
مبلغ از میلیون تومان تا میلیون تومان
رنگ شدگی
تعویض شدگی
گلگیر جلو شاگرد
گلگیر جلو راننده
گلگیر عقب شاگرد
گلگیر عقب راننده
در جلو شاگرد
در جلو راننده
در عقب شاگرد
در عقب راننده
صندوق عقب
سقف
کاپوت
  • قیمت فوق بر اساس قیمت معاملات در کارشناسی های انجام شده و آخرین اطلاعات و داده های بازار خودرو در تهران محاسبه شده است و در شهرهای مختلف ممکن است تا 3 درصد تغییر داشته باشد.
  • این قیمت برای خودروی سند آزاد بوده و خودرو در رهن ارزان تر می باشد.
  • هر چند تلاش شده این قیمت با دقت بالا محاسبه گردد ولی باز ممکن است با مقداری خطا همراه باشد. از این رو قیمت فوق نمی تواند مبنای مناسبی برای انجام معامله در نظر گرفته شود.
کارشناسی کامل خودرو در 6 مرحله اطلاعات بیشتر
فروش خودروهای کارشناسی شده مشاهده خودروها
قیمت پژولیست قیمت کامل
1394
موجود در نمایشگاه
218,000,000تومان
1386
موجود در نمایشگاه
151,000,000تومان
1399
323,000,000تومان
1398
309,000,000تومان
1397
موجود در نمایشگاه
370,000,000تومان
1398
270,000,000تومان
1397
252,000,000تومان
1394
190,000,000تومان
1398
موجود در نمایشگاه
920,000,000تومان
1398
268,000,000تومان
1395
235,000,000تومان
1393
212,000,000تومان
قیمت هیوندایلیست قیمت کامل
2010
موجود در نمایشگاه
790,000,000تومان

نیسان رونیز

نیسان رونیز نسل اول که در جهان به نام نیسان Xterra شناخته شده است در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۵ معرفی شد که همان نسلی است که توسط پارس خودرو وارد ایران شده است. پارس خودرو در سال ۱۳۸۲ عرضه این اتومبیل را آغاز نمود و در نهایت در سال ۱۳۸۹ تولید و مونتاژ آن به پایان رسید.

مشخصات فنی نیسان رونیز

نیسان رونیز با وزن ۱۷۷۰ کیلوگرم یک شاسی بلند سنگین است که از یک موتور ۲/۴ لیتری با ۴ سیلندر بهره می‌برد. این موتور قادر است ۱۶۰ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه قدرت تولید کند و میزان گشتاور آن نیز ۲۱۲ نیوتن متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه است که برای یک خودرو آفرودی قدرت بالایی محسوب می‌شود. این خودرو به صورت دیفرانسیل عقب طراحی شده است و برای انتقال قدرت به چرخ‌ها از یک جعبه ۵ سرعت دستی و یک دنده کمکی بهره می‌گیرد. جعبه دنده کمکی به این منظور تعبیه شده است تا خودرو بتواند مسیرهای صعب‌العبور را به راحتی طی کند.

سیستم تعلیق قدرتمند به همراه دیگر ویژگی‌های فنی، این خودرو را به یک آفرود با قدرت بالا تبدیل کرده است. حداکثر سرعتی که می‌توانید با رونیز تجربه کنید ۱۶۱ کیلومتر بر ساعت است. مدت زمان ۱۵ ثانیه طول می‌کشد تا سرعت خودرو از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. میزان مصرف سوخت در سیکل ترکیبی برای این خودرو ۱۱/۳ لیتر است.

طراحی داخلی و خارجی نیسان رونیز

شکل چراغ‌های جلو در نیسان رونیز شاید کمی عجیب و خاص به نظر برسد. همچنین محل قرارگیری دستگیره‌های عقب روی ستون c خودرو است که باعث ایجاد تفاوت‌های ظاهری خودرو با شاسی بلندهای دیگر شده است. دلیل این طراحی دستگیره‌ها حفظ کوچکی درب‌های عقب است. طراحی داخلی کابین کاملاً ساده و قدیمی است و داشبورد آن همچون خودروهای دهه ۹۰ طراحی شده است. می‌توان گفت تمامی اجزای داخل کابین به شیوه‌ای کاملاً قدیمی و سنتی طراحی شده است و هیچ جذابیت بصری در آن مشاهده نخواهید کرد. صندلی‌های عقب بالاتر از صندلی‌های جلو طراحی شده است و دید مناسبی در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد. فضای داخل خودرو کاملاً باز و جادار طراحی شده است.

امکانات و تجهیزات نیسان رونیز

تجهیزات نیسان رونیز بسیار ساده و ابتدایی است. آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، چراغ مه شکن جلو و ترمز کمکی، فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع دستی تنها امکاناتی است که می‌توان برای این خودرو نام برد. از نظر امکانات و تجهیزات در سطح بسیار پایینی قرار دارد که اگر به دنبال آپشن‌های بیشتری هستید بهتر است به سراغ این خودرو نروید.

مقایسه نیسان رونیز با کاپرا

کاپرا یک خودرو چینی مونتاژ بهمن خودرو است که موتور آن از روی میتسوبیشی کپی‌برداری شده است. مشخصات فنی نیسان رونیز و کاپرا از جهات بسیاری به یکدیگر شبیه‌اند. اما کاپرا از ایربگ و پلوس خلاص کن برخوردار است که در نیسان رونیز این تجهیزات را نمی‌بینیم. کاپرا وانتی است که کیفیت مونتاژ آن به اندازه رونیز نیست و همچنین فضای زیادی در اختیار سرنشینان قرار نمی‌دهد.

کلام پایانی

نیسان رونیز از نظر ظاهری و تجهیزات بسیار ساده طراحی شده است اما با توجه به داشتن ویژگی‌های آفرودی توانسته توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. با این حال نه تنها در جاده‌های ناهموار بلکه در سطح شهر نیز می‌توانید از این خودرو استفاده کنید. رونیز در هر نوع جاده‌ای می‌تواند احساس خوبی به سرنشینان خود منتقل کند.



معرفی کمپانی نیسان

نیسان - Nissan - شرکت خودروسازی ژاپنی و چندملیتی است که ریشه‌های آن به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی داتسون بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط یوشیسوکه آیکاوا، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.

نیسان همانند تویوتا و هوندا که لکسوس و آکورا را در آمریکای شمالی تأسیس کردند، برند اینفینیتی را در آمریکای شمالی تاسیس نمود.

رنو از سال 1999 به یکی از سهام‌داران اصلی نیسان تبدیل شد، به‌طوری‌که تا سال ۲۰۰۸ مالک ۴۴٪ از سهام آن گردید، در مقابل هم‌اکنون نیسان نیز ۱۵٪ از سهام رنو را در اختیار دارد.نیسان خود مالک برند های داتسون، اینفینیتی و نیسمو نیز می‌باشد.


محصولات نیسان، از اواسط دهه ۱۹۸۰ وارد بازار ایران شدند و پارس خودرو به عنوان نخستین شریک نیسان از سال ۱۹۸۶ تولید شاسی بلند پاترول را آغاز کرد. در همان سالها وانت نیسان جونیور نیز در سایپا و شرکت زامیاد تولید می‌شد، وانتی که هنوز هم تولید آن ادامه دارد و هیچ خودرویی توانایی جانشینی آن را ندارد. سالها بعد و پس از توقف تولید پاترول، پارس خودرو شاسی بلند های دیگر نیسان منجمله رونیز، پیکاپ، سرانزا و قشقایی را به خط تولید خود آورد و بعدها سدان‌های ماکسیما و تینا هم در کنار آنها به خطوط تولید پارس خودرو اضافه شدند. اما از سال 1394، شرکت جهان نوین آریا خود را به عنوان دیگر نماینده نیسان معرفی کرد که واردات مدل‌های مختلف جوک و ایکستریل به ایران، حاصل فعالیت های شرکت جهان نوین می‌باشد.